La peligrosa ruta de coyotes que cruzó el Caribe y el Golfo de México para llegar a EEUU
Las autoridades afirman que desarticularon a una red de traficantes de personas que usó una peligrosa ruta en la cual recorrían miles de millas náuticas por el Mar Caribe y todo el Golfo de México, desde una isla en Honduras y hasta las costas de Louisiana, en Estados Unidos.
A mediados de febrero, en el que fue su último viaje, los coyotes transportaron a 24 hondureños y un cargamento de cocaína, pero quedaron a la deriva por falta de combustible en medio de una fuerte tormenta que casi los hace naufragar en el Golfo de México. Un barco de la Guardia Costera acudió a su rescate y fue así como descubrieron esta actividad delictiva.
El esquema era más sofisticado, pues el propietario de la embarcación que traía a estos inmigrantes los ocultaba en una casa de seguridad que tenía en una isla de Honduras, los llevaba a Louisiana por una tarifa y les daba empleo en su compañía, que se dedica a proporcionar mano de obra extranjera a fábricas, hoteles y empresas constructoras en EEUU, de acuerdo con una acusación federal.
La fiscalía afirma que el líder de la banda es Carl Allison, de 46 años, quien es propietario y presidente de la empresa Dynamic Capacity Group (DCG), con sede en Pittsburgh, Pensilvania. Pero la página de la compañía lo describe como un “consultor y ejecutivo de la manufactura con 15 años de experiencia”.
Documentos judiciales señalan que el pasado 13 de febrero la Guardia Costera recibió información de que la embarcación ‘M/V Pop’, que es de Allison, se había quedado sin combustible y navegaba a la deriva en el Golfo de México, entre 65 y 97 millas de las costas de Grand Isle, en Louisiana.
“Mientras estaba sin rumbo, sucedió una gran tormenta que casi vuelca la embarcación y puso en peligro la vida de los inmigrantes”, describe la acusación.
Hasta el día siguiente, un barco de la Guardia Costera logró localizar la lancha y detectaron que 24 inmigrantes hondureños y cuatro tripulantes de la misma nacionalidad trataban de completar su recorrido a Coco Marina, localizado en Cocodrie, Louisiana.
Todos ellos quedaron bajo custodia federal y al revisar la lancha descubrieron 24 kilos de cocaína.
El viaje desde una isla de Honduras
Al ser interrogados, los migrantes revelaron que habían hecho pagos en efectivo y por transferencias bancarias a Allison, sus cómplices y entidades controladas por DCG en Honduras y EEUU.
También contaron que el propio Allison los vio en Honduras en diciembre de 2021 y en febrero pasado para darles instrucciones en inglés sobre el largo recorrido marítimo que les esperaba. El traductor fue Lindomar De La Rosa, alias ‘El Diablo’, quien era encargado de reclutamiento laboral de DCG.
El viaje comenzó en una casa de seguridad de Allison en Utila, una isla de Honduras. La lancha ‘M/V Pop’ los recogió en un pequeño puerto del mismo lugar.
“De La Rosa confiscó los celulares de los inmigrantes y los envolvió en papel aluminio para cubrir el localizador satelital GPS con el objetivo de evitar la detección de las autoridades”, describe la queja.
Cuando la lancha tuvo problemas y fue golpeada por la tormenta, el capitán Darrel Martínez le pidió ayuda a De La Rosa a través de un teléfono satelital. Lograron rentar una lancha privada para llevar 600 galones de combustible y colocaron una camioneta en Coco Marina para recoger a los migrantes. Pero la Guardia Costera los interceptó.
Antes de que los militares se les acercaran, Martínez se reunió con los tripulantes y los indocumentados para decirles que debían contar cierta historia, de lo contrario “les harían daño a sus familias”, describe la acusación.
Los fiscales alegan que Martínez, alias ‘Dee’, hizo varios viajes marítimos de Honduras a EEUU en nombre de Allison y otras personas. Era tan fiel a su patrón que tiene las iniciales de su compañía, DCG, tatuadas en la muñeca. La acusación no especifica en cuántos de esos recorridos transportó migrantes.
Allison y De La Rosa fueron arrestados este martes bajo sospecha de participar en un esquema de transporte internacional de inmigrantes para obtener una ganancia financiera.
Martínez y dos presuntos cómplices siguen detenidos. Otros dos coacusados están libres bajo fianza y un tercero, Devon Cooper, de 26 años, se encuentra prófugo.
El delito por el cual los señalan conlleva una pena máxima de 10 años de prisión.
Por su parte, Josué Alexander Flores Villeda, un hondureño de 35 años, fue acusado de conspiración para distribuir más de cinco kilos de cocaína. Si es declarado culpable enfrentaría un castigo de entre 10 años y cadena perpetua, advierte la Fiscalía.
En su página de internet, DCG se describe como una empresa propiedad de veteranos de las Fuerzas Armadas y señala que su finalidad es “mostrarle al gobierno de Estados Unidos, al que apoyamos y amamos, un verdadero camino hacia la providencia, que facilita las iniciativas laborales, las iniciativas fiscales y resuelve los problemas humanitarios y reduce el crimen.
“Nuestra esperanza es poder demostrar un proceso replicable para resolver y hacer evolucionar el sistema de inmigración, al mismo tiempo que atendemos una demanda cada vez mayor que representa una amenaza para todos los ciudadanos”, agrega el portal.
La empresa no respondió a los mensajes enviados por este medio pidiendo un comentario sobre las acusaciones criminales que enfrentan su dueño y el director de reclutamiento laboral. Este miércoles nadie atendía el teléfono de la compañía.
Este caso fue investigado por la unidad de Investigaciones de Seguridad Nacional (HSI), la Guardia Costera, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) y varias agencias policiales locales.
