Mercedes-Benz mostró por primera vez este lunes en el auto Show de Ginebra 2018 la remodelación de medio ciclo de su popular sedán compacto el Clase-C. El modelo elegido para representar a este vehículo, uno de los compactos de lujo más populares del mundo, fue el modelo Mercedes-AMG C43. El único V6 de la familia Clase-C, disponible en Estados Unidos. Crédito: Mercedes-Benz
Fiel a su modus operandi, Mercedes-Benz no hizo cambios a la carrocería del modelo. Esta es una decisión sabía ya que el diseño de la actual Clase-C, presentada en el Auto Show de Detroit 2014 y cuyas ventas iniciaron en septiembre de ese año como modelo 2015, ha sido los más exitosos de la marca en más de medio siglo. Crédito: Mercedes-Benz
En el frontal salta a la vista inmediatamente la adopción de la típica parrilla AMG de un sólo elemento horizontal similar a la utilizada hasta ahora en el Mercedes-AMG C63. La antigua parrilla 'radiador de diamantes' que adornaba a la versión previa del C43, pasa ahora a adornar el frontal de los modelos Clase-C regulares. Aunque Mercedes-Benz no lo ha confirmado aún, lo más posible es que el C63 2019 pase a utilizar una versión de la parrilla Panamericana de rayos verticales , de diseño similar al adoptado por las más recientes versiones de los modelos más poderosos de la línea Mercedes-AMG como la nueva G63 o el nuevo GT. Las nuevas persianas en las entradas de aire laterales ayudan a optimizar el flujo del aire. Crédito: Mercedes-Benz
Los faros delanteros de los modelos de la línea Clase-C 2019 de Mercedes-Benz adoptan una versión más afortunada de la ceja de LED para manejo diurno. Mercedes-Benz termina así con la intruducción de un elemento luminico que permitira al público diferenciar a cada una de sus sedanes cuando son vistos por el espejo retrovisor; El Clase-C contará con una ceja única, el Clase-E con una ceja doble y el Clase-S con una ceja triple. Crédito: Mercedes-Benz
En la parte trasera del Mercedes-AMG C43 2-19 el status quo permanece casi intacto. El cambio más aparente son las nueva terminaciones redondas del tubo de escape que le confieren al auto un carácter aún más deportivo y agresivo. EL discreto spoiler tipo 'labio' regresa inalterado. Crédito: Mercedes-Benz
Mercedes-AMG pone a la disposición de los compradores de su C43 2019 una familia de 3 rines AMG optimizados aerodinámicamente: el diseño estándar con cinco rayos dobles de 18 o 19 pulgadas en en gris thermolite pulido. Los rines de 19 pulgadas puede ser ordenados también en negro pulido.
Crédito: Mercedes-Benz
Crédito: Mercedes-Benz
El cambio más aparente en la cabina del nuevo Mercedes-AMG C43 2019 es la nueva panatlla del sistema telemático de 13.3 pulgadas en sustitución de la antigua unidad de 8.4 pulgadas. También vemos una nueva versión del volante AMG de fondo plano con mucha más funcionalidad de en el pasado. Crédito: Mercedes-Benz
Bajo es capó del Mercedes-AMG C43 2019 conseguimos el mismo motor V6 biturbo de 3.0 litros que en el modelo 2019. Sin embargo esta nueva versión es capaz de desarrollar 385 caballos de fuerza, 23 caballos más que en el modelo 2018. La misma transmisión automática AMG SPEEDSHIFT TCT de 9 velocidades y el sistema de tracción integral 4MATIC de inclinación trasera que encontramos en el modelo anterior, subsisten en la nueva versión. La velocidad máxima está limitada a 130 millas por hora. Crédito: Mercedes-Benz
Al igual que en el modelos que reemplaza, el nuevo Mercedes-AMG 63 2019 cuenta con el sistema DYNAMIC SELECT para programación de la configuración de manejo. En sistema ofrece los modos de manejo "Comfort," "Sport," "Sport+" e "Individual,"otorgándole personalidades marcadamente distintas al vehículo. Crédito: Mercedes-Benz
Datos técnicos del Mercedes-AMG C43 sedán 2019:
| Motor | AMG 3.0L V6 biturbo |
| Desplazamiento | 2,996 cc |
| Potencia | 385 caballos de fuerza @ 6,100 rpm |
| Torque | 384 lb-pie @ 2,500-5,000 rpm |
| Tracción | Sistema de tracción integral de inclinación trasera AMG Performance 4MATIC con distribución de torque 31/69 |
| Transmisión | AMG SPEEDSHIFT TCT de 9 velocidades |
| Aceleración 0-60 | Estimada en 4.6 segundos |
| Velocidad máxima | 130 mph (limitada electrónicamente) |
Crédito: Mercedes-Benz