Por qué Ford teme que más de 12,000 de sus camionetas Escape, Maverick y Lincoln Corsair "se incendien"
Ford alertó a los propietarios de más de 125,000 camionetas SUV de distintos modelos en Estados Unidos por riesgo de incendio debido a una falla del motor.
La compañía está llamando a los dueños de camionetas Escape modelos 2020-2023, Maverick 2022-2023 y Lincoln Corsair 2021-2023 a estar alertas en caso de que escuchen ruidos inesperados en el motor, pierdan potencia o vean humo en el motor.
De acuerdo una alerta de la istración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) Ford ha aconsejado a sus clientes que "se estacionen de manera segura y apaguen el motor lo más rápido posible" si escuchan algún ruido inesperadamente.
Los vehículos afectados tienen motores HEV/PHEV de 2.5 litros que podrían fallar prematuramente. Si lo hacen, el aceite del motor y/o el vapor de combustible pueden liberarse y acumularse cerca de las fuentes de ignición, lo que puede provocar incendios debajo del capó, fusión localizada de componentes o humo.
“Este retiro afecta a 86,656 Escapes, 35,501 Mavericks y 3,165 Corsairs, y Ford notificará a los propietarios a partir del 12 de junio. El remedio está en desarrollo y se espera que esté disponible en el tercer trimestre de 2023”, declaró la NHTSA.
La NHTSA tiene 19 informes de incendios que pueden estar relacionados con el problema en Estados Unidos, China y Canadá. Sin embargo, la compañía dijo que no tiene conocimiento de ninguna lesión.
Las segundas cartas se enviarán por correo una vez que el remedio esté disponible. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332, dijo la empresa.
Segunda alerta en menos de una semana
Justo el viernes pasado, la NHTSA publicó otra alerta para retirar del mercado a 142,734 modelos de vehículos Lincoln MKC del año 2015 a 2019 debido también al riesgo de incendio.
“Los propietarios deben estacionar sus vehículos afuera y lejos de estructuras y otros vehículos hasta que se solucione el retiro”, publicó la oficina.
En estos vehículos, el sensor del monitor de la batería puede sufrir un cortocircuito y sobrecalentarse, provocando un i ncendio en el compartimiento del motor mientras está estacionado o conduciendo.
“El riesgo de incendio existe incluso cuando el vehículo está estacionado y apagado”, informó la NHTSA.
“Se indicará a los propietarios que lleven su vehículo a un distribuidor Lincoln para que agreguen un fusible en línea al circuito de alimentación del sensor del monitor de batería”, indicó la empresa.
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