Parte de la segunda generación
El Volvo V60 fue totalmente rediseñado en su edición 2019 como parte del lanzamiento de su segunda generación. El modelo 2020 no solo adopta mejoras importantes, sino que también agrega otros dos niveles de equipamiento: Cross Country y Polestar.
Crédito: Volvo
El Volvo V60 fue totalmente rediseñado en su edición 2019 como parte del lanzamiento de su segunda generación. El modelo 2020 no solo adopta mejoras importantes, sino que también agrega otros dos niveles de equipamiento: Cross Country y Polestar.
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En total, existen cinco niveles de equipamiento, comenzando con el T5 Momentum ($40,645), como nuestra unidad de prueba, seguido por el T5 Cross Country ($46,095), el T5 R-Design ($46,395), el T5 Inscription ($46,395) y por último, en lo más alto de la gama, con las prestaciones más agresivas, el T8 Polestar Engineered ($68,295).
Crédito: Volvo
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Dos motores: uno convencional y otro híbrido
Todas las variantes con el emblema T5 están motivadas por un motor 4 cilindros de 2.0 litros turbo con la capacidad de producir 250 caballos de fuerza. Éste se encuentra relacionado a una transmisión automática de ocho velocidades que envía la potencia a las ruedas delanteras, a excepción de la variante Cross Country que llega exclusivamente con tracción en las cuatro ruedas.
Crédito: Volvo
Todas las variantes con el emblema T5 están motivadas por un motor 4 cilindros de 2.0 litros turbo con la capacidad de producir 250 caballos de fuerza. Éste se encuentra relacionado a una transmisión automática de ocho velocidades que envía la potencia a las ruedas delanteras, a excepción de la variante Cross Country que llega exclusivamente con tracción en las cuatro ruedas.
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Los modelos T5 de tracción delantera alcanzan un rendimiento de combustible de 23 mpg en ciudad, 34 mpg en carretera y 27 mpg en trayecto combinado. Por su parte, la Cross Country paga el precio de su sistema de tracción en las cuatro ruedas con 22 mpg en ciudad, 31 mpg en carretera y 25 mpg en trayecto combinado. La Polestar en promedio registra 30 mpg en carretera y hasta 22 millas de autonomía en modo eléctrico. Crédito: Volvo
En cuanto a capacidad de carga, el V60 ofrece 23 pies cúbicos detrás de la segunda fila de asientos y se extiende a 51 pies cúbicos cuando esta es plegada. Una de las ventajas que ofrece este vehículo es que se pueden cargar objetos pesados con mayor facilidad por su cercanía al suelo, además que su compuerta trasera es alta y ancha. Crédito: Volvo
Cargado de tecnología
El V60 llega de serie con el sistema de información y entretenimiento Sensus de Volvo. Incorpora una pantalla táctil de 9 pulgadas que a primera impresión nos recuerda a una tableta por estar instalada de manera vertical. Y aunque se ve bastante bien, su interfaz no es del todo intuitiva y requiere que el conductor o el pasajero dedique tiempo para activar hasta los comandos más sencillos.
Crédito: Volvo
El V60 llega de serie con el sistema de información y entretenimiento Sensus de Volvo. Incorpora una pantalla táctil de 9 pulgadas que a primera impresión nos recuerda a una tableta por estar instalada de manera vertical. Y aunque se ve bastante bien, su interfaz no es del todo intuitiva y requiere que el conductor o el pasajero dedique tiempo para activar hasta los comandos más sencillos.
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Una mejor alternativa es la integración a teléfonos inteligentes a través de Android Auto y Apple CarPlay. Otros elementos que también llegan de serie son: de instrumentos digital de 12.3 pulgadas, sistema de audio con 10 bocinas, radio satelital, dos puertos USB, techo panorámico y control de clima automático de doble zona. Crédito: Volvo
Para 2020, el V60 llega con advertencia de salida de carril, asistencia de mantenimiento de carril, advertencia de colisión delantera, detección de peatones, frenado automático de emergencia delantero, mitigación de salida de carretera, mitigación de colisión en sentido contrario, reconocimiento de señales de tráfico y una cámara retrovisora. Volvo
El paquete , de $2,050, incluye espejos con atenuación automática, compuerta levadiza eléctrica, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, espejos laterales plegables eléctrico, sistema de monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y frenado automático de emergencia en reversa. Crédito: Volvo
Y por último, el paquete Advanced incorpora pantalla frontal reflectiva, luces antiniebla LED, cámara de estacionamiento con vista envolvente, faros adaptativos, luces altas automáticas, control de velocidad crucero adaptativo y el sistema de asistencia al conductor Pilot Assist. Crédito: Volvo